SANY STR130C-8

Тандемный дорожный каток

1. Со стороны привода демпфирующий блок не вращается - улучшенный баланс вибрации
2. Четыре точки поддержки конструкции колеса - улучшенная надежность системы
3. Четыре точки поддержки вибрации конструкции колеса: Между первым и вторым механизмами амплитудной модуляции с двумя гибкими устройствами связи образовывается второй и третий буфер.
4. Структура всесторонней поддержки четырех точек - принцип смазки
5. Передняя и задняя стороны привода поперечного расположения для улучшения гладкости хода и компенсации плоскостного уплотнения: Вибрация двигателя; Мотор хода
6. Открывающаяся кабина - простота в обслуживании
7. Высокая способность преодолевать подъем - удобный бортовой низ
8. Безопасный обзор 1м×0.5 м – удовлетворяет и превосходит европейские стандарты безопасности
9. Принципиальная схема мертвой зоны переднего и заднего колеса
10. Круглые грани и головки - легко контролировать режимы работы и очищать
11. Евро 2 - более экономный и экологически чистый двигатель
12. Дизайн двигателя шумопоглащающий——более экологичный: Поглащающие губки; Звукоизоляционные сетки
13. «Краб» функция
14. Система определения местоположения в пространстве Welt: Курсор; Машинист; Обочина. Когда колесо катка подойдет как можно ближе к обочине, машинист отрегулирует 4 положения вокруг катка в пространстве с помощью курсора и определяет точки обзора пересечению края по прямой. Курсор может быть использован в качестве точки отсчета, тем самым помогая машинисту определить относительное расстояния между колесом и обочиной. Поворотные раздвижные сиденья ——улучшение контроля зрения: Нескользаящие ручки; Ручка регулируется по высоте; Контроль положения ручки сиденья (слева); Рычага управления вращением сиденья (правая сторона) Технология цифрового моделирования – применяется в процессе разработки продукта для обеспечения максимальной надежности и сокращения цикла разработки